两通道液压站：
两通道液压站常用于这些行业：电工器材制造；铁路专用设备及器材、配件制造；铝压延加工；通用零部件制造；皮手套及皮装饰制品制造；液压站主工作回路工作时：液压站油泵从油箱中吸油，经过插装单向阀、比例换向阀连接到油缸，通过比例换向阀的换向来改变油路的方向，从而通过执行油缸带动设备的前进后退。在泵出口设有插装式溢流阀作为泵的安全阀。在连接执行油缸的有杆腔和无杆腔分别设有板式溢流阀和板式单向阀，用来作为过载保护。若突然停电，比例换向阀处于中位，设备在惯性作用下带动液压缸继续运动，而使液压缸至比例换向阀管道之间的油液压力急剧升高，这时板式溢流阀打开使油液排回油箱，液压缸的另一腔通过板式单向阀补油。在泵的出口、连接油缸的有杆腔和无杆
液压站过滤网的配置：过滤网可以设计成将液压油箱内部一分为二，使吸油管和回油管隔开，这样液压油可以经过一次过滤。过滤网通常使用50～100目左右的金属网。液压马达与液压泵之间的区别有哪几点：（1）液压马达需要反转，所以内部结构上应具有对称性，而液压泵一般是单方向旋转，在结构上不考虑上述要求。 （2）液压马达由于其转速范围要求很宽，在确定轴承结构形式及润滑方式时要保证其能正常工作，而液压泵的转速很高且变化小，故没有这个要求。 （3）液压马达的最低转数要低，而液压泵的转速变化很小。 （4）液压马达应有较大的启动扭矩，以便于从静止状态带负荷启动，而液压泵无此要求。 （5）液压泵在结构上必须保证自吸能力，液压马达没这个要求。
液压元件在装配中应杜绝野蛮操作，如果过度用力将使零件产生变形，特别是用铜棒等 液压元件在装配中应杜绝野蛮操作，如果过度用力将使零件产生变形，特别是用铜棒等敲打缸体、密封法兰等；装配前应对零件进行仔细检查，装配时应将零件蘸少许液压油，轻轻压入，清洗时应用柴油，特别是密封圈、防尘圈、O形圈等橡胶元件，如果用汽油则使其易老化失去原有弹性，从而失去密封机能。液压站液位计原理：磁性浮子液位计是利用其内部的磁性浮子随着液位变化产生的磁位移，使得液位视窗内的红白磁翻柱作相应的推转180度来指示液位的高度。该液位计同时带有变送器，用来控制油箱的液位。当液位低于液位下限时发出报警信号，此时应向油箱补充油液；当低于液位下极限时则停主机；当高于最高液位发出报警信号，此时应停止加油。
两通道液压站压力多样，可以根据用户定制或需要，通过溢流阀来调节。
近日，广西贺厂长决定采购2台两通道液压站，但不懂两通道液压站，所以垂询本公司,伟力液压机具厂列出下面回复：
本企业专业销售两通道液压站，另外常年经销船用舵机液压站；煤矿筒仓液压站；摇臂钻液压站；家用静音液压站；本公司多年来推行质量为上，致力于达到质量过硬的目的。两通道液压站相关英语及资料如下：