汽车液压站：
汽车液压站适用行业：粘土砖瓦及建筑砌块制造；农用及园林用金属工具制造；航空、航天器及设备制造；缝制机械制造；炼钢；在大气压下，液压站的介质液压油中可溶解10％左右的空气，在液压系统的高压下，在油液中会溶解更多的空气或气体。空气在油液中形成气泡，如果液压支架在工作过程中在极短的时间内，压力在高低压之间迅速变换就会使气泡在高压侧产生高温在低压侧发生爆裂，如果液压系统的元件表面有凹点和损伤时，液压油就会高速冲向元件表面加速表面的磨损，引起泄漏。
液压站液压系统的工作介质完全由液压源来提供，液压源的核心是液压泵。采用柱塞式定量泵，液压泵的供油量要大于系统的需油量，多余的油经溢流阀流回油箱，溢流阀同时起到控制并稳定油源压力的作用。用节流阀进行调速，用安全阀限定系统的最高压力。液压站的种类：按照日常使用可将液压站分为专用液压站和通用液压站两类。工业设备所用的液压站都是根据主机的某种工艺目的专门设计和制造的，一般不具有通用性，属于专用液压站范畴。针对现代机械设备的一些共性特和使用要求，近年来，有些液压制造商还为用户提供一类通用化液压装置。这类通用化液压装置常将大部分控制元件与液压泵及其驱动电机，油箱等集成在一起，这种液压装置称为液压多功能液压工作站。这类液压装置一般为便携式结构，体积与重量较小，一般由液压元件厂专门生产。
液压站在设计集成回路时，可以把液压回路划分为若干个单元回路，每个单元回路一般有三个液压元件组成，采用通用的压力油路P和回油路T，这样的单元回路称为液压单元集成回路。设计液压单元集成回路时，优先选择通用液压单元集成回路，以减少集成块设计工作量，提高通用性。液压站油箱一般用厚度为2.5～4mm的钢板焊成。油箱底脚高度应在150mm以上，以便散热、搬移和放油。油箱要有吊钩，以便吊装和运输。泵的吸油管、回油管都应插在最低液面以下，所以过滤器安装距油箱底部不小于50mm。
汽车液压站压力多样，可以根据用户定制或需要，通过溢流阀来调节。
上周，广西黎女士计划引进31台汽车液压站，然而不太了解汽车液压站，所以垂询我厂,本企业给出这些回复：
德州伟力液压常年销售汽车液压站，另外专业定做分离式液压站；两相电液压站；高炉炼铁液压站；小型平板硫化机液压站；伟力液压机具厂多年以来推行诚信为本，致力于实现满足用户要求的目的。汽车液压站相关英语及资料如下：